总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它有助于我们寻找工作和事物发展的规律，从而掌握并运用这些规律，让我们来为自己写一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编收集整理的年终工作总结7篇，欢迎阅读与收藏。
年终工作总结 篇1
过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足，现将过去一年的工作情况总结如下：
一、 思想政治表现，品德修养及职业道德方面
一年来本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作按时完成。
二、 日常工作方面
我的工作岗位是车间统计主要负责统计并汇报车间每天的生产情况。近一年来，通过每天对质量记录的整理、分析基本上能及时的向上级领导汇报各类生产数据。除此以外，就是收集各类生产数据对生产成本进行核算，这事一项长期而艰巨的工作。通过对成本的核算就能 更清楚的知道从哪些方面控制成本，从而降低成本提高公司的效益。
三、加强自身学习、提高业务水平
我从事工作的时间将近五年，但自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅要能够工作埋下头去忘我地工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！从而在百尺杆头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创开新篇章！
四、 存在的不足
一年来本人能敬业爱岗，创造性地开展工作，取得了一些成绩但也存在一些问题和不足：
1、许多工作都是边干边摸索，以致工作起来不能游刃有余，工作效率有待进一步提高；
2、有些工作还不够仔细，一些工作协调的不是十分到位；
3、自己的理论水平有待进一步提高。
经过这样紧张有序的一年，我感觉自已工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了以前工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。
还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
20xx年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
年终工作总结 篇2
我司在线运营项目组在平时运营维护过程建立快速反应机制（首先接到超标信息、故障电话由运营组组长统筹指挥，其次现场维护人员1小时内与故障点源负责人取得联系初步了解超标或故障原因并反馈回区环境信息中心，4小时内赶赴故障、超标现场确定超标或故障原因，并监督、协助企业解决故障、超标问题，并再次向区环境信息中心汇报现场故障原因及解决办法，最后填写好现场维护记录表备案）为区环境保护局和区监测站的决策提供了科学的依据。
在平时的运营维护过程中部分企业对在线污染源数据上传不够重视，如：在六月份接到区监测站的更改IP地址通知，并要求在一周内下发给各企业同时协助好各企业更改IP事宜。时间紧、任务重、我司现场人员主动放弃节假日休息时间，加班、加点在规定时间内下发通知并协助大部分企业更改IP。但在更改凯斯五金、毕克的强洗水等状态监控点源时遇到了比较大的困难，我司现场维护人员为此做了大量的解释、沟通工作，但企业负责人均无反应，我司现场维护人员已将此事及时反馈回区环境监测站（凯斯五金及毕克的强洗水状态点源至今仍无数据上传）。
两个亚运同样精彩，这是广州给全世界人民的承诺。两个亚运期间，在线数据上传率达99%这是我公司在线项目组给南沙区环境保护局与监测站的承诺。在亚运前我公司在线运营人员针对各种有可能出现的突发状态制定了不同的应对策略及大量的模拟演习，提高了在线维护人员应对突发状态的能力。亚运中，8周连续值班、24小时保持通讯畅通、30分钟内联系到故障点源负责人并初步了解故障原因，及时反馈给区环境信息中心，2小时内赶赴故障现场再次确定故障原因，24小时内协助故障点源解决故障问题，做好相应的现场记录情况，并再次反映回环境信息中心。如此高强度的工作，使我司在这两月内的营运维护工作中遇到前所未有的挑战，但我司现场维护人员始终牢记数据上传率达95%这个承诺，克服种种困难，迎接挑战。在亚运期间我公司在线营运点源无一发生环保事故及各项污染监测数据上传率均达标。
最后再次感谢区环境保护局及环境监测站对我司在线运营工作一如既往的支持及帮助。在20xx年我司将继续做好南沙区在线运营工作。
年终工作总结 篇3
一、安全管理
安全管理工作是一项常抓不懈的工作，在XX年，热工专业始终坚持“安全第一、以人为本”的思想，安全生产高于一切，安全生产是重中之重，让职工意识到，搞好安全工作是我们自身的需要。在工作过程中，坚持安排工作的同时必须交待安全措施，并且注重安全措施的落实，在确保人身安全和设备安全的前提下，进行设备的检修和维护工作。因此，在XX年度，热工专业未发生人身重伤、人身轻伤、设备损坏等事故的发生，“两措”计划完成率100％。
1、加强对重要设备检修的监督管理。
在XX年，为确保不因人为原因引起的设备损坏及保护误动，我专业对重要设备的检修都制定了严格的规定，在重要保护及设备系统上、在高空作业的地方进行检修工作，分场管理人员必须全程参与监护；对于厂级和分场级控制的项目，必须在现场进行“*”验收，从而确保了保护动作的正确性和设备检修的可靠性。
2、严格工作过程中“两票一单”的管理，同时加强危险点预知卡在检修工作中的作用。
在XX年，我们加强了“两票一单”的全程管理，确保“两票一单”在检修工作中的实施；为解决检修过程中存在的安全隐患，我们完善了危险点预内容，详细罗列出各项工作过程可能出现的对人身伤害及设备损坏的危险点和控制措施。通过两方面的措施，
一是保证了检修过程中机组的安全运行，同时也保证了检修过程中检修人员和设备的安全。严格执行工作票制度，加强技术培训，以技术来保安全；加强工作票签发人和工作负责人的培训，保证工作票中所列的安全措施正确完善；加大不合格工作票的考核力度，完全杜绝了以往涂改、代签工作票现象，使工作票从填写、签发、许可办理、工作终结到办理退票手续的全过程管理都按规范的管理制度进行，从而确保检修工作的安全进行。
3、加强职工对安规和相关规程、制度的学习，实行《安规》及《检规》考试上岗制度，让职工在检修过程中，按照规程和规范的要求来指导我们的现场检修工作。XX年，组织职工学习了安规、安全工作规定、事故调查规程、消防等。同时，组织了多次考试，未通过考试的，不得上岗。在XX年，我们力求使我们现场的检修工作规范化、制度化，利用规程和制度来指导我们的检修工作，尽量避免工作中的随意性；认真落实安全责任制，明确规定分场主任和班组班长是本部门的安全第一责任人，明确安全职责并认真履行；建立健全了分场安全保证网络，确保了安全生产信息及安全生产指令的传达、交流，确保各项涉及安全生产的指令执行畅通。
4、加强对异常和未遂分析的力度，针对以往班组对机组异常和未遂不重视和分析资料不齐全的现象，在XX年，分场对异常和未遂制定了专门的管理制度，规定发生异常后，责任班组必须在12小时内打印出历史趋势图和soe报表，坚持“三不放过”的原则，由安监科或分场安全专工主持，及时召开分析会，将分析报告上传至mis网上供热工班组及全厂其他相关部门学习。
5、认真开展安全大检查活动，针对检查中暴露出来的不安全因素和安全隐患制定整改措施，整改措施列出负责人和计划完成时间，在计划完成时间到后对整改情况进行检查和考核。
6、开展好安全性评价工作，对所辖设备进行自查，针对问题提出整改措施及计划，责任落实到人，并按反措要求进行整改，由厂级复查。
7、坚持抓好定期工作的开展许多工作，包括平时的检修和维护工作，都是以定期工作的形式进行开展，因此，抓好了定期工作，也就抓好了整个热工工作的基础，从而保障机组安全运行，鉴于这一个思路，我们对定期工作的开展投入了较大的人力和物力。具体主要有以下几个方面；
1）坚持抓好对保护用压力开关、一次元件和保护用继电器、仪表的校验工作。
2）坚持对重要参数进行定期校验。如煤秤、经济类参数。
3）对dcs系统的工作，坚持以dcs系统检修维护导则为指导，根据我厂dcs系统的实际情况，指定了相应的措施，坚持每天进行一次巡检，并做好记录，通过巡检，能及时的发现异常并及时的处理。同时，在有停机停炉的情况下，坚持对dcs系统进行彻底的维护和各种试验工作，包括各种冗于、切换的测试和卫生清扫，保证dcs系统可靠工作。
4）对现场设备进行定期巡视。
5）对炉膛负压取样管路的定期吹扫。
6）自动扰动试验，通过进行扰动试验的方式来验证自动调节系统的可靠性，验证其调节指标，找出存在的问题。同时，在日常的维护工作中，加大对自动的维护力度，保证自动的投入率。因此，在XX年，我厂自动投入率超过了90%。
8、对危及机组安全运行的设备和系统，进行及时的改造。如黔北锅炉炉内无火的信号问题，我们就根据实际情况对火检探头及卡件的延时进行了重新设定；对火检冷却风机压力的取样管路进行改造；对旁路保护逻辑多次进行讨论、改进，保证了旁路保护的正确动作；对金沙#3、#4机主机保护和辅机保护系统进行了彻底的改造；对金沙＃4炉汽包水位取样不符合“二十五项反措”要求进行及时的整改。总之，通过对设备中危及机组安全运行的地方都进行了及时的改造，保证了机组的安全、稳定运行。
9、加强对现场设备缺陷的管理
1）每天清查缺陷，保证ⅲ类设备缺陷消除不能无故超过8小时。
2）对于涉及到停机停炉、重要保护的缺陷，分场人员全程参与，进行有效的监护，保证了不因人为的原因造成停机停炉或设备损坏的事故。
10、加强dcs系统的管理
1）进一步贯彻、落实《贵州电力系统热工自动、保护装置管理办法》、《热工技术监督考核评比办法》、《模拟量调节mcs扰动试验规范》、《dcs检修维护导则》等热工技术监督规范，使监督管理工作更规范、更科学。加强规程、规章制度的建立。做到有章可循、按章办事。
2）建立了《关于热工逻辑程序修改、下装及热工联锁试验的有关规定》，对以往热工人员在逻辑下装过程中出现的种种不规范的行为进行了规定，规范了逻辑下装的步骤、条件等等，有效的控制了逻辑下装可能对设备引发的问题。
11、根据XX年热工监督会议要求，XX年，在XX年反事故措施工作的基础上，对《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中的内容和要求做了认真学习和分析，并结合我厂的实际情况制定了整改措施，由安监科和生技科负责定期对整改措施完成情况进行检查考核，力求以最快的速度、用最短的时间完成整改，提高设备安全水平，热工专业整改内容及完成情况如下表：
XX年度热工专业反事故整改措施及完成情况表
序号，项目，内容，内容与要求，完成情况
1、防止dcs失灵及热工保护拒动事故
1、坚持开展热控保护用继电器的定期校验工作，严格执行《热控保护继电器校验制度》严格执行定期校验制度
2、XX年7月，修编300mw《热控保护试验方法》已完成
2、防止汽包满水和缺水事故
1、制定方案，实现汽包水位保护的.三取二判断逻辑方式。金沙＃1～4炉已实现
3、防止发电机损坏事故
1、将定子线圈温度和定子线圈出水温度改为现场总线方式，增设线圈温度和出水温度及温差报警功能。
2、定子线棒最高与最低温度间的温差达8℃，或定子线棒与引水管出水间的温差达8℃，应报警。金沙＃1～4机组均安装了数采系统，实现该功能。
4、防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故
1、将缸温表改为现场总线的方式，作好金属壁温曲线和上、下缸壁温度差报警功能。金沙＃1～4机组均安装了数采系统，实现该功能。
二、热工仪表、自动、保护情况
1、热工检测仪表
XX年，根据周检计划表对到期的仪表全部进行检定，XX年1至10月份对125mw机组周检仪表1960块，合格1950块，周检合格率99。49%；仪表抽检200块，合格200块，合格率100%，das测点抽检200点，合格200点，合格率100%；自检的标准仪表抽检5块，合格率100%；XX年1至10月份对300mw机组das测点抽检120点，合格120点，合格率100%。XX年11月，我们对《热控仪表分类管理办法》进行了完善，现正在审定之中。
2、热工自动
截止至XX年10月，我厂125机组自动调节系统套数为85套（乘上加权系数后为95。4套），实际投入85套（95。4套），1至10月份平均自动投入率为100%；300mw机组＃1、2机组自动投入率为100%。XX年，我厂在XX年自动投入率平均100%的基础上，继续坚持100%投入率的工作目标，加强了对热工专业自动类缺陷消缺工作的监督，同时加强了对热工专业人员的技术培训，使得以前夜班人员不能处理的自动类缺陷在夜班就能解决，提高了消缺效率和自动投入率。继续开展热控自动扰动试验，并分别在3月份、6月份9月份做了三次自动调节系统扰动试验，对调节品质不理想的系统进行参数优化，不断地提高自动调节品质；利用机组负荷低的机会，对#1~#4机组进行了负荷扰动试验，试验分3%额定负荷变化速率和5%额定负荷变化速率进行，试验中各项指标符合试验规范的要求，目前我厂机组负荷在70％至满负荷之间的负荷调整均是用协调自动增减负荷，大大减轻了运行人员的劳动强度，提高了运行人员的工作效率和机组自动化水平。
3、热工保护
XX年1至10月份，我厂热工保护全部投入，投入率100%，热工保护装置完好率100%，热工保护动作正确动作率98%。保护切除严格按照安生部下发的《火力发电厂热工自动装置、保护装置管理办法》中第25条的要求进行，全厂保护均随机组主设备运行而投入运行，全年未发生超过48小时以上的主机保护切除情况。XX年，并对300mw机组建立了保护投切台帐，对保护投切进行严格管理。XX年10月份对黔北和金沙热工保护定值进行了修编，针对热工保护定值修编的实际情况，主机保护的定值修编由分管副厂长批准，其余辅机保护的定值修编由分管总工批准，在新定值修编时查阅了大量设备说明书和进行了充分的现场调查，使热工保护在保证设备安全运行的前提下符合现场实际情况。积极贯彻落实XX年电力系统热工监督工作会议精神，按照《热控保护继电器校验规程》，利用停机消缺的机会对各台机组热控保护用继电器进行了校验并形成定期工作，提高了保护继电器动作的可靠性；制定3300、3500系统保护传动试验制度，利用机组大小修或消缺时用转速校验台和en200（3300校验装置）对转速、轴向位移、高低缸胀差进行实际传动试验，保证保护系统从测量到显示、报警输出至保护动作的系统可靠性，对高低缸胀差进行了传动试验，保证了保护可靠性。对《300mw机组保护联锁试验方法》进行了修编，新的保护试验方法修编的原则是尽力模拟实际运行情况、在确保试验项目及内容全面可靠的前提下减少设备（电气开关）的动作次数、延长设备寿命，新的试验方法已经投入使用，在提高保护可靠性方面取得了很好的效果。同时，针对金沙＃4炉灭火保护系统引入dcs后，编写了《金沙＃4机组热控联锁保护试验方法》。
三、完善计量检测体系工作
XX年9月完成了计量检测体系的管理手册和计量体系文件转版工作。XX年10月经过全厂的共同努力，我厂通过省质量技术监督局组织的iso10012计量检测体系追踪评审。评审中发现的问题（共7项），我专业在11月10日前已完成。
四、人员取证及培训
为进一步提高热工计量人员的检定水平，在以往取得计量检定资格的人员的基础上，继续派出检修人员进行取证的工作，并进一步提高对取证人员的取证项目的数量，取证项目涉及转速、温度和压力二次仪表、热电阻、热电偶、电子平衡电桥、1级以下工业压力表、0。25级以下标准压力表等等，完全满足生产需要。XX年计量检定人员取证考试（包括复查）拟派12名人员参加，保证取证工作的连续性。加强人员培训，特别是开展差异性培训，不断提高检修人员的技术水平。在培训工作方面，在保证每月一次的技术培训和考问讲解活动质量的基础上，我们加强了对职工实际工作能力的培训工作，主要采取现场讲解和实际操作考试的方式，分场抽调技术人员组成考试组，对技术业务差的热工人员进行降岗培训并定期进行考试，合格者恢复岗级并返回培训期间扣除的岗级，不合格者继续降岗培训，并扣除上次降岗培训期间的岗级。我们还针对近期的技术焦点和疑难问题，召开专题讨论会，与班组人员讨论，让大家开动脑筋发表自己的见解，这样，平时不会想到的和想不到的问题以及一些工作细节都能够在讨论交流中涉及到，通过交流，互相促进，达到不断提高技术业务水平的目的。
五、设备管理
在搞好安全管理的同时，我们加大了设备的管理，保证ⅲ类设备缺陷的消除不能无故超过8小时，重大缺陷、疑难问题专业全程参与，对设计不完善的系统主动的进行改造，保障了机组的安全、可靠运行。另外还加强了黔北＃3、#4机组的质检，保证了移交设备的完好率。
（一）主要完成的工作
XX年度，我们圆满的完成了金沙#1、#2、#3机组的停机消缺各1次、金沙#3、#4机组的大修、黔北#1、#2、#3机组的停机消缺各2次、黔北#2机组1次小修、黔北#4机组168h后停机消缺等。热工专业主要完成的工作有：
1、根据机组运行的需要，不断的对300mw＃1－＃4机组dcs系统中许多不合理的逻辑进行了更改。
2、对300mw机组炉膛负压取样装置进行了改造，方便了维护，保障了保护的正确动作。
3、多次更改300mw机组旁路保护逻辑，使旁路保护正确动作率达100%。
4、对300mw机组火检冷却风机压力取样管进行改造，原设计是三个压力开关共用一个取样点，不符合热工保护取样的原则。现更改为三个取样点对应三个压力开关，确保了保护动作的正确性保障了保护的正确动作。
5、对300mw机组＃3、＃4火检冷却风机的控制方式进行更改，从就地控制（控制方式不合理）改到dcs控制。
6、召开热工专题会议对黔北电厂火检系统的参数进行了规定，对探头而言，“无火响应时间”（ffrt）设为3秒，“见火响应时间”（otd）设为2秒；对火检处理卡件而言，“无火响应时间（ffrt）设为4秒”；火检处理卡件上的有火门槛值设为150，无火门槛值设为100。经过以上更改，针对目前煤质差的特点有效的控制了“全炉膛无火”保护动作的正确性。
7、对金沙#1、#4炉炉膛火焰工业电视监视进行了改造，保证了运行中是否是垮焦熄火不至于误判断。
8、对金沙#1—#4炉灭火保护盘进行了治理改造，保障了保护的正确动作。
9、对黔北#1—#3机组小机轴向位移探头安装支架进行了改造，用钢支架更换原来的铜支架，保证其测量正确性，从而保障了轴向位移保护的正确动作。
10、对黔北#1、#2机组deh逻辑进行了完善，保证了喷油试验、阀门活动试验的成功。
11、黔北#1—#4机汽机专家诊断系统tdm安装调试完成。
12、金沙#1—#4机给水泵勺管执行器已全部改为西门子执行器。从XX年金沙＃1机甲给泵改造使用以来，该类型执行器工作十分可靠，维护量极少且调节效果好，节省了大量的维护费用。
13、完成了金沙和黔北电厂热控电缆桥架的防火封堵。
14、完成了黔北电厂rb逻辑修改，试验合格。
15、对黔北#2－#4机小机测速系统进行了改造。
16、金沙仓泵系统输灰不畅，现将其输灰逻辑改为：对角无输灰时（即1和2，3和4，5和6）该台仓泵料满就可输灰。
17、完成了金沙＃2机组小修，主要项目有：dcs工程师站定期试验；保护用开关校验；仪表到期校验；设备线路治理；汽机调门行程开关更换；开机盘内甲侧中压调门后压力表管漏处理；锅炉电源盘内交流接触器更换及缺陷消除。
18、XX年6月至7月，完成了金沙＃4机组的大修工作。本次大修，热工的工作量大，改造项目多，是首次以热工进度作为整个大修主线的一次大修，主要项目有：ets系统改造；辅机保护系统大修；3300系统大修；增设数采系统；瓦温元件大修及加装瓦温跳机保护；热控盘、台改造（包括加装大屏幕、增加操作员站）；安装四管检漏系统；fsss系统改造（原灭火保护系统取消）；火检系统改造；点火枪、油枪控制系统改造；变频系统改造；粉仓料位计大修；缸壁温度大修；工程师站定期试验项目；甲、乙侧汽包水位电接点测量筒（灭火保护用）更改为单室平衡容器，水位高、低动作mft信号在dcs内判断；#4机#6轴承加装瓦振探头等。
19、XX年8月至9月，完成了金沙＃3机组的大修工作。主要项目有：ets系统改造；辅机保护系统大修；3300系统大修；瓦温元件大修及加装瓦温跳机保护；热控盘、台改造；安装四管检漏系统；缸壁温度大修；工程师站定期试验项目；加装引风机轴承振动监视系统；汽机轴承瓦块增加温度测点及跳机保护；主蒸汽导汽管加装壁温测量；增设汽机6道轴承振动检测；对低缸胀差和轴向位移探头进行调整电除尘料位计安装位置的改造；dcs画面完善等。
（二）设备存在的问题
设备存在的问题主要表现在300mw机组上，由于是新投产机组，一是我们技术上还未摸透，二是基建遗留下来的问题，主要有：1、黔北锅炉送风量测量装置易堵，虽然经常吹扫，但很快又测量不准了，致使送风量动作mft保护未投。
2、黔北＃1、＃2炉一次风量一直测不准。
3、黔北烟气连续检测装置一直未正常投用。
4、黔北＃3燃油流量计一直不准。
5、黔北#3炉电接点水位计两侧一直偏差大。
6、黔北水务区气控门反馈装置一直未处理好。
7、黔北氢气湿度仪一直不准。
8、黔北#1机氢气除湿器故障频发，准备将其由风冷改为水冷。
9、黔北化学的流量计基本上都不准。
10、黔北＃1、＃2dcs历史站有时不能记录soe和操作记录，还经常需要人为清除历史数据。
11、黔北＃3、＃4dcs硬件太差，经常出现卡件通道坏或卡件离线，造成事故。
12、黔北＃1、＃2炉套筒风门和金电二次风小风门因安装位置温度高、灰尘多，再加上本身设备质量差，故障频繁。
（三）不足之处
随着300mw机组的投运，一方面是我们对新设备的了解还不够，掌握的技术也不够；另一方面是新设备本身存在的问题也多；再加上人员的安全意识较淡薄，工作责任心不够强，不遵守规章制度，造成了人为责任的保护误动。主要有：
1、黔北＃3机开机过程中，修改了一个断煤信号报警值，在未请示的情况下，进行了增量下装（虽然在168h期间也进行过增量下装，厂家也说没问题），但下装却未成功，多次尝试下装后造成保护动作。最后分析是文件在只读属性，下装易造成通讯中断；进行全局下装后引起磨组（未运行）导致的“黑炉膛”动作。这里一方面是我们未遵守要请示的规章制度，另一方面是厂家对自身的系统还不摸熟，逻辑也不完善，造成了此次开机过程的熄火。
2、在处理黔北＃1炉d磨温度点不准时，强制该点信号，却将a磨的该点强制了，在检查测温元件时造成d磨误停。说明了我们的人员责任心不强，未仔细检查、核对逻辑，造成了磨机误停。
3、对黔北＃2炉负压取样管路进行定期吹扫，在解除炉膛负压高、低动作mft时，错误的删除了与门内的两个点，使得与门变为1，保护动作。说明了我们的人员对新系统、新设备熟悉不够，还有待加强学习。
六、总述：
虽然在XX年中热工监督工作取得了较好的成绩，但成绩属于过去，我们面对的困难还很多：新机组的投产、基建遗留的问题、设备改造更新问题等。在XX年，我们将以更高的标准来要求自己，一流的管理、一流的技术、一流的人员素质，将使热工监督工作迈上一个更高的台阶，为我厂的安全生产、为“西电东送”、为电力行业的发展作出应有的贡献。
年终工作总结 篇4
我公司在集团有限公司的正确领导下，在兄弟单位的密切配合下，经过全公司广大干部、职工的辛勤耕耘、努力拼搏，各项指标基本上达到了集团公司的考核要求。其中：
1、车皮拉运数21565只，拉运干剂量111.7908万吨（1-10月）。完成全年计划量的85.99%.预计全年拉运干基量可超130万吨。
2、无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故。
3、业务招待费：57923.3元。
4、铁路滞纳金：299409.8（1-10月），月均29.94万元，低于考核指标3.33万元/月。
5、柴油单耗：0.166千克/吨.公里
我们面对机车租赁自驾，线路养护全外包，矿产品、原燃料装卸全职监管等诸多困难，紧紧围绕年初制定的“创新管理增效益、营造和谐促稳定、打造平安生命线，为漓铁的稳健发展而努力奋斗”的工作思路，着重做好了以下几方面工作：
（一）安全环保工作
1、进一步贯彻执行“遵守法律法规，完善管理体系，实现持续改进，确保安全生产”的安全生产方针，提高全员安全意识。
认真贯彻集团有限公司（）1号文件精神，深入开展“实施安全标准，提升安全管理”活动。制订落实铁路储运经销部安全环保计划。层层签订安全责任状，层层落实安全生产责任制，认真实行司机年审制，认真落实“三证合一”管理体系，真正做到持续改进。
2、以创新的精神，着力打造一只素质高、技能好、责任心强的司机队伍。
强化本公司内燃机司机的安全培训和业务操作培训，多次邀请中铁四局及杭州铁路局教育科的相关技术人员，为其做专门的操作技能及维护保养技能的培训。同时在内部展开技能比武，对机车维护保养工作进行分组评比，月度考核，这不仅为机车的正常出勤提供了有效保障，更促进了内燃机车驾驶人员机车维护保养技能的提高。通过一系列的培训考试，公司现在共有7名工作人员取得了内燃机车正司机资格。
3、严格执行“123456”安全管理模式，加强1435线路现场安全管理力度，进一步实施线路隐患排查和治理工作。
坚持实施目前行之有效的安全管理制度和安全检查制度，继续坚持对全线路基、桥梁、涵洞、山坡、护坡、道口设施和机车状况的日检、专检、月检、季检和5s检查，对检查中发现的问题和隐患，及时落实整改措施，有效消除事故隐患，预防和控制事故的发生。
4、强化道口安全管理。
进一步加强对区间道口安全的监管力度，加强设备安全检查，保证设施齐全完好，提高道口值班人员的业务技能，执行作业标准，强化道口工的应急处理能力。明确处理原则。并加强路外宣传，增设路外安全警示标志，提高道口的醒目程度，充分发挥路内外的联防联保作用，增强了道口安全的主动性。
5、坚持对各岗位的岗位职责，作业标准等制度进行持续改进，增强安全管理的针对性和可操作性。
先后配合了集团公司完成了岗位职责、安全操作规程等三大规程的修订，并组织全员进行岗位职责、安全操作规程考试；努力实施国家级安全标准化管理机制，进一步完善安全生产管理目标和安全生产标准化台帐，落实安全生产标准化制度；根据集团公司三证合一体系系统化、规范化、制度化、持续改进的要求做好相关工作，顺利通过体系外审。
6、加强班组安全学习，围绕“班组建设好、责任落实好、学习技术好、安全质量好、任务完成好”的高质量五好班组建设目标，不断强化班组规范化、标准化管理，有效激发班组活力，牢筑队伍安全生产基础。每月召开班组安全学习讨论会，对班组成员在工作发现的各种不安全现象，物的不安全状态等信息进行收集，并及时落实整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。
7、理顺关系，职责明确，加强对3个装卸外包队及1个养护外包队的协调与监管。分别与其签定安全责任状，对相关外包人员展开安全技能培训，规范其作业标准，控制和预防事故的发生。
8、持续开展清洁生产审核工作，实现“节能、降耗、减污、增效”的目的。新建油水分离池，做好机车废油、废水的储存管理，在确保安全的前提下，严格控制机车鸣笛，将噪音污染降到最低。
9、搞好治安保卫工作，组织义务值勤和突击检查，根据节假日特点，组织人员对全线进行巡查，杜绝铁路设施设备偷盗现象；同时根据集团公司统一部署，做好世博和世合赛期间的公司内部安保工作。
运用各种手段，每月2次广泛开展铁路交通法规宣传，提高沿线相关人员的安全意识。一是组织义务宣传队到沿线学校、村、镇进行安全法制宣传。二是派专人在铁路线二旁定期挂宣传图片进行宣传。三是在各道口，包括无人道口增设警示牌，张贴宣传标语进行宣传。
公司实现了“无轻伤及轻伤以上事故，无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故”的安全目标。
（二）原燃料、矿产品拉运管理工作
1、根据集团公司统筹安排做好月度的原燃料、矿产品的拉运工作，1-10月份完成干基拉运量1117908.38吨，完成全年拉运总量的86.99%，已超计划完成拉运量。
2、加大矿产品偏装偏载监管力度。坚持全面检查，加大了对矿产品监装的控制，车门的加固，严格按照铁路部门要求做好监督把关工作。全年无因偏装、偏载被铁路部门处罚记录。
3、探索装卸管理新模式，提高装卸运转效率。今年我们面对装卸全职监管这样一个新任务。我一方面借鉴了兄弟单位多年的管理经验，根据自身铁路运输的实际特点，出台了货物装卸管理的一系列考核办法。细化装卸过程的每一个环节，强化监管措施，将装卸时间、装卸质量与外包队伍的效益挂钩考核，奖罚并行。并委派专人现场联系、监督。通过这一系列办法，激励装卸队伍的工作积极性，监督其工作质量，从而使装卸效率有了较大提高，减少了铁路滞纳金的支付。
4、强化内部管理，提高车辆运转效率。铁路部门对专用线铁路车辆运转速度提出了更高的要求，为了适应这一变化，我们在加强对外包装卸队伍管理的同时，努力挖掘自身潜力，提高车辆运转效益。一方面规范吊车作业，合理调度车辆，减少调车次数和怠车时间，通过了专车接送的方法，克服了司乘人员交接班导致的长时间延误；另一方面对车辆停留的时间对站务及司乘人员进行考核，激励其工作积极性，提高工作效率。
（三）设备管理与节能工作
1、强化机车设备管理，确保机车运转良好。制定机车维护保养考核办法，激励机车驾驶人员做好机车的自检工作，每周对运行班机车维护保养情况进行现场检查，月度考核。降低机车设备故障发生率，确保运输顺畅。为提高机车驾驶人员的操作技能和故障处理能力，邀请杭州机务段教育科及中铁四局的相关技术人员对其进行授课，言传身教，并进行考试评比。
为尽快培养出一支能适应复杂环境下安全自驾的内燃机司机队伍，我们以创新的精神，对内组织学习考核、对外组织人员参观培训的方法，进一步提高司机队伍的综合素质和操作技能，努力实现货物拉运顺畅，机车运行安全，设备维护保养一流的新的更高的目标。
2、加强线路设备、设施管理，确保1435线路的本质安全。
认真执行《铁路技术管理规程》，强化线路设施、设备维护保养，确保线路正常运行。月度制定线路养护计划，做好全线线路冒浆地段的捣固处理，相关地段的枕木更换及曲线水平调整。针对道口铺面与公路交接处路面损坏的情况，及时联系浇筑沥青，确保道口通车安全。
3、严格检查，及时维修，确保信号设施设备运行良好。
针对铁路信号维护工作具有点多线长、设备分散、连续运用、独立作业的特点，我们要求相关工作人员，严格执行规章制度、技术操作规，积极推行标准化作业。发现道口栏杆、对讲机、报警器、信号灯等信号设备损坏时，及时汇报，及时维修，确保信号设备长期处于良好的运用状态。
4、按铁路维修规程，加强线路的大修、检修和养护。先后完成三期四道、绍兴站0号道岔、三期1号道岔的大修工作。
5、做好线路设施设备季节性的防汛抗洪、防冻保暖工作。
制订落实防汛抗洪工作计划，组织防汛抗洪专题检查。根据铁路的季节特点，做好全线路基、桥梁、涵洞、山坡、护坡的防汛抗洪工作，确保汛期线路行车安全。强化防冻保暖准备及落实工作，为了确保冬运工作的顺利进行，安全优质地完成运输任务，扎扎实实地做好防冻保暖工作。
6、不断加大线路辅助设施设备投入，完善线路设施设备。
我们在加强日常线路养护和设备维护的基础上，加大了对线路辅助设施的投入。先后在山湾道口曲线，绍兴站线至西郭道口埋设隔离网；针对西郭道口瞭望视线差的情况，安装了道口视频监控系统；对铁路与公路平行危险地段埋设隔离带限桩和安全警示牌；根据线路的实际情况，不断增设温馨提示标识及安全警示标志。线路辅助设施的投入，不仅美化的线路环境，更提高了线路的安全主动性，为行车安全提供了有效的保障。
7、深入开展“实施标准促安全，精细管理再降本”活动。
（1）结合了集团公司“实施标准促安全，精细管理再降本”活动内容，根据公司的特点，制订本公司节能降耗活动计划和考核办法。
（2）广泛宣传节能降耗活动的重要意义，从节电、节水、节油、节料、节约办公费开支以及修旧利废，电话费包干使用和规范调车作业等方面，全面开展好节能降耗活动。
（3）继续施行道口用水、用电和电话费支出承包考核办法，每月派专人检查，每季组织考核，定期进行综合评比分析；同时在原有考核基础上提出改进措施，试行分表考核，即生产用电和生活用电分开考核。为提升管理，降本促效探索了一条新的有效的机制。
（4）在机车柴油单耗控制上，我们规范了调车作业，合理调度车辆，减少调车次数和怠车时间，在确保安全的前提下努力做到多拉少跑，将柴油单耗指标与节能降耗奖金挂钩，突出关键岗位，增强节能意识。
（5）在积极与铁路部门联系协商车辆延迟费优惠的同时，强化对矿产品、原燃料装卸外包的监管力度，挖掘自身潜在能力，提高了车辆运转效率，从而大幅度减少了铁路滞纳金的支付额度。
（四）内外部和谐稳定工作
1、进一步加强铁路交通法律法规的宣传，组织人员走访、张贴宣传标语、图片、画册等形式，在铁路沿线的村庄、学校开展铁路交通法律法规宣传，努力提高沿线各类人员的自我安全防范意识和铁路交通法规意识，杜绝路外交通事故的发生。
2、及时认真地处理好沿线相关人员的市长热线投诉，有理有利地做好说服解释工作，以诚信和强有力的措施，杜绝环境污染事故的发生。以此取得沿线村民的理解和认可，确保一方平安。
3、深化与沿线村、学校、派出所和火车站等部门的联系、沟通、协调，进一步建立相互支持、共同合作、齐保稳定的管理模式。
3、进一步构筑环境文化体系，先后对占线各道口、站务值班室进行环境改造，为员工创造良好的工作、生活环境。不断美化道口内外及铁路线环境，以规范、醒目、温馨为标准，对外宣传漓铁企业文化，提升企业形象。
4、举办各类培训，对公司的内燃机车司机，班组长、中层干部及各类专业技术人员开展业务技术，管理水平操作技能的培训，进一步提高了员工的综合素质。
（五）工作计划。
1、根据集团公司年度计划安排做好拉运管理工作，圆满完成全年拉运任务。
2、扎实做好安全管理工作，实现全年“无轻伤及轻伤以上事故，无路外责任交通事故，无重大环境污染事故，无重大职业危害事故，无重大火灾、爆炸事故”的安全目标。
3、深化精细管理工作，吨运输能耗、铁路滞纳金、成本管理达到集团公司考核要求。
4、强化机车设备维护保养，确保机车正常运行；加强线路的日常养护、检修和大修，加强日常的巡道工作，及时清除线路不安全状态；确保1435线路的本质安全。
5、加强对线路养护外包及装卸外包队伍的监管，确保线路养护质量，提高装卸效率。
6、做好与1435铁路沿线周边村庄的具体联系、走访、协调处理有关事项。
7、抓好季节性的防汛抗洪、防暑降温、防台防雷、防冻保暖和节日加班，以及年度大修的安全生产工作。
8、加强现场安全管理，继续组织做好隐患排查工作，切实抓好公司的管理体系、安全标准化系统及5s管理检查与考核工作，确保公司安全生产长周期稳定。
9、持续改进“三证合一”一体化管理体系工作，确保“三证合一”管理体系通过年度监审。
10、完成集团公司布置的月度重点工作。
铁路储运经销部
二〇一X年十月十一日
年终工作总结 篇5
我校教学信息员队伍自成立以来，为教学线及时了解教学动态、进一步完善教学质量保障体系，提高教学质量和教学管理水平发挥了积极作用。为了更好的总结xxxx年度的教学信息员工作，研究部署下学期的有关工作，1月7日（周四）下午在查济民大楼—313会议室，教务处特邀请督导组老师、各学院学习部长、以及被评为优秀信息员的同学共30余人参加了本次总结座谈会。
会议首先由教务处刘斌老师做xxxx年度教学信息员工作的总结汇报。总结中，回顾了我校教学信息队伍建设的历程，阐述了xxxx年教学信息员队伍开展工作的情况，并指出了存在的问题及改进工作的想法。随后督导组严岳富老师宣读了《关于评选洪柳青等为我校20xx/20xx学年优秀教学信息员的通知》文件，对洪柳青等27位校级优秀信息员给予了表彰。在表彰结束后，优秀信息员代表发言并座谈，各位信息员同学踊跃发言，对学校教学管理中存在的问题提出了很好的建议，也深深感受到学校“以人为本”，重视学生的良好做法。
会议最后由教务处副处长任条娟发言，她从学校总体情况出发，结合学校第五次教学工作会议，详细介绍了《学校课程改革三年行动计划》，阐明了我校教学管理的基本特点，从宏观到微观，对教学运行中存在的一些问题做出了分析；并针对信息员队伍的现状，提出了四点要求：一是要善于发现问题，并能做出一定的调研、分析；二是能全面、客观的反映问题，做到反映的真实性；三是要主动熟悉学校的各项规章制度，传达宣传学校的各项动态；四是搜集信息的过程中，做到有取有舍，注重实效性。
年终工作总结 篇6
XX年即将结束，新的一年就要开始。回顾一年来的工作感慨万千，既有客观条件限制的无奈，亦有主观努力成功的欣慰。艰辛与无奈给我们以考验，激励我们奋发向上；努力与成绩让我们欣慰，鞭策我们向更高的目标迈进。毫不夸张地讲，XX年是我们华苑煤业机运队管理工作突飞猛进的一年；是从粗放型管理向精细化、合理化、科学化管理迈进的一年。
一年来，在公司党政的正确领导下，我机运队经历三次大的变动：一是由于工作需要，队领导班子成员调整和部分人员调出。二是在人员不足的情况下，新分配技校生19人。三是成立水电队调出7人。我们机运队全体职工紧紧围绕机电管理工作目标和生产任务这一理念，在机电管理部的业务指导下，团结协作，努力奋斗，创造出一个个优异的成绩。以机电标准化为目标，使用好、维护好机电设备。在实践中逐步培养出一批能胜任岗位的人才。
ⅰ、主要工作：
一、在机电管理部的业务指导下，我们积极调配人员，团结协作主要完成了以下工作：
①、完成地面供电系统副井绞车房高压400米供电；
②、完成副斜井、行人斜井动力电源供电及工作面双风机双电源供电;
③、完成发电机房改造并惊醒安全试运行；
④、完成竖井双回路供电；
⑤、井下ⅱ回路供电800米。
二、完成主扇风机搬家，并建立一个低压主扇风机双电源配电室，保证主绞、主扇、行人斜井地面施工正常供电和局扇风机连续供风。
三、完成井上、下双风机，双电源五处(主井、副井、行人斜井、竖井以及北采双风机双电源)，保证各个施工点正常通风。立井更换变压器。
四、完成井上、下监测监控、风站3台，传感器30余台，通讯线路5000余米。
五、配合机电管理部完成井下人员定位系统及通讯系统，保证竖井和调度系统联网，通讯畅通。
六、完成竖井排水系统360余米长，安装md85—67*6水泵1台，主井水仓安装三泵两管路(两台m85—67*6和d80—30*9一台，一趟4寸管路850米，一趟3寸管路850米)。安装一趟2寸管自吸水导水系统。使整个矿井排水系统畅通，保障生产顺利进行。
七、制作加工件：电缆挂钩3000余件，固定管路支架500余件，焊接管路6500余米，修理矿车60余台，加工地滚架100余件，加工牌板20余块。其他加工件60余件。
八、回收管路800余米，电缆1000余米。
九、密封巷道12处及密封巷道设施安装。
十、完善副井绞车房各种制度、牌板及保护设施。完善35kv变电所各种制度、牌板及应急消防设施。
ⅱ、锻炼队伍，培训教育
①、利用班前会时间，对职工进行素质和安全意识的教育。
②、由老工人师傅带领新分配技校生学习工作经验，在近半年的学习中掌握了不少专业知识，大部分学生已可胜任岗位。
③、组织职工利用业余时间进行专业知识学习，使工人专业技能进一步得到加强，更好地服务于企业。
④、在不影响工作安排的情况下，组织人员外出专业培训。大大提高了职工的个人业务素质和专业知识技能。
ⅲ、班子建设
一、根据现有人员及工种配备标准，对绞车房、空压机房、35kv变电所、井下维修、井下电工、地面维修、地面电工等班组进行调整及明确责任。
二、对各个工种进行岗前培训，规范操作。实行签到制度，让职工按时上下班、交接班。
三、机运队库房的建设及整理，仓库物品摆放整齐、井然有序。使仓库更加合理化、规范化、标准化。
四、各种记录本的规范填写，包括交接班记录、巡检记录及检查记录等。及时反映设备运行状况，提高了设备的完好率及开机率。
总之，一年来在各级领导的正确领导和大力支持下，在个部门及队组的协助下，机运队全体员工共同努力，取得了可喜的成绩。但是仍然存在着许多问题和不足，我机运队将在今后的工作中不断改进和提高。
年终工作总结 篇7
时光飞逝转眼20xx即将过去，20xx年展望在即。作为一个商业摄影师而言，更多的是从作品拍摄方面对自己的工作进行总结。
由于对摄影的热爱，我选择成为一名职业摄影师。很荣幸加入XXXX集团，给我一个展示自我的机会和平台。在此期间每拍摄一件作品，我都能从中获得无限乐趣，感受光与影的交叠，从镜头透露出我的心境，即使是一件静物产品，我也想诠释它的美感。进公司近十八个月时间，我在磨砺中慢慢的成长，现在对于产品的拍摄都能应付自如。
回想刚进公司时，碰到的第一个难题，对于现在的我来说仍然是记忆犹新。第一件作品的拍摄——冰糯种翡翠如意挂件。之前因为自己也拍过一些静物，都还不错，所以没有觉得很难，直接限定一天时间完成所有的样品的拍摄。可是事情远远没有自己想想的那么简单，前几次的试拍之后觉得效果都不太好，不管灯光怎样调节，物品怎样进行摆放，总是找不到自己想要的感觉。结果不仅仅是任务没有完成，连自己的能力也产生了怀疑。是不是自己有些细节部分没有想到点上。我就想在网上搜搜关于翡翠拍摄技巧。出现在首页的就是小九商业摄影布光教程链接。在下班后抽空看摄影布光很快，自己的摄影技术就有明显的变化。
现在我在公司已经能够独挡一面。虽然有些细节方面的注意点。但是，我拍摄的照片，无论是从清晰度，色彩，还是画质感都有了质的飞越。在工作中尽量配合公司总体部署和进度安排，在做好自己本职工作之余主动协助同事、领导完成其他工作。虽然自己还有很多需要学习，但是我期待自己能够越走越远，越走越好。
在20xx年中努力做好：
1、“XXXX商城”的改版上线工作。
2、“XXXX配货中心建设”。
3、“天猫商城”的赢利运作等工作。尽量做好“XXXX集团”的网络品牌和知名度。在新春即将到来之际给大家拜个年：马年马上什么都有！XXXX集团越来越好！！！
