我们可以通过实习，接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，综合运用所学的理论知识、基本技能和专业技能，把理论与实践结合起来，提高实际操作能力。下面提供列车员实习周记，欢迎参考!
列车员实习周记1
今天是我第一次跟车实习的日子，我被分配到了武昌二队六组，跟随我一起的还有同校同班的几位同学，怀着紧张忐忑而又高兴的心情开始了我们的实习生涯!
一大早我们就按照吩咐来到了南宁客运段武昌车队的学习室，教室里稀稀落落的坐着些人，我挑了个位置坐下，随之而来的同学也和我坐到了一起，教室里有些空，许是还在路上吧!
八点半的时候，人都到齐了，倒是人满为患了，旁边后到的没有了位置就站在墙边听课!我们车上的领导车长交代了我们这些新生出车要准备的'东西，例如，干粮，些许钱，脸盆毛巾牙刷牙膏睡衣之类的东西，由于我们车的车程较长，所以要准备的东西也有些多!接下来讲的就是安全或者通报类的文件了!
学完习已经十点多了，回到家里把该准备的东西准备好后就拖着小箱子蹭蹭的出门了。点名地点是在派班室，不在车队，由于之前学姐已经带我们来认过路到是不用担心找不到地方。来到派班室，里面一排排整整齐齐的长木椅子摆在那里，里面早已经有好多人在了。
转眼间就该上车了，上了车，和我想象中不一样，由于是长途车，我们车分别有硬座，硬卧，软卧，餐车，还有一节宿营车供乘务员休息用。一节车厢大概有两米多长，由于我是女同志，所以理所当然的来到硬卧车，一节硬卧车可分五等份，卧铺床分了三分，过道分了一分，边凳分了一分，平均有66个铺，分上中下铺，每种铺位的价格都不同，越往下越贵，每个铺位都配备了一张被子一个枕头一张小单一张毯子，一个铺套，车上的东西都很贵。
一上车，我的第一感觉，很闷，设备不是我想象的蹭亮如新的样子，而是让人感觉很破旧，到处都充满了积垢，阳光照射下来能看到空中漫飞的粉尘粒子，空气里弥漫的味道让我呼吸道有些发堵，不过很快就适应过来了。
一周的时间很长，也很短，出来的这四天里跟师傅学了些皮毛，跟在学校里培训的内容差不多，不过师傅说，书是死的人是活的，要懂得通。这一周内师傅教了我如何进行基础作业，开车拖地，发盘子，地面随脏随扫，拉窗帘，打开水，换票，如何看到站，开门，验门，等等。我们是暂时跟着师傅学的，事情大部分都是师傅在做，大部分暂时学的都是理论知识，所以这一趟并不算劳累，只是路途较远，人在车上也觉得有些疲惫!
列车员实习周记2
在客车每节车厢的两端会各有2个灭火器，供列车发生火灾时使用。使用时要先拔掉安全销，一手扶瓶体一手抓压把，距离火源2—3米处，对准火源根部按压把手进行左右喷射。但是一定要注意哦，发现车内出现火情时，一定要通知列车员，按照列车员的组织进行撤离，千万不要慌乱。
这是我们需要背熟的，每一趟车出车车长都会考我们，一路走一路学!
列车员实习周记3
中国铁路 永远都只用这一句话解决所有问题 “对于火车的晚点，我们全体人员给您致以最衷心的歉意” (你们全体人员真闲) /中国人的忍耐能力真的很高 即使等了几个小时火车 面对着列车员的一堆脸色 全都只是嚷嚷几句便罢了 估计那些越来越多不做为的部门就是这样被惯粗来的?
来了几趟车，有师傅带的日子里总是过的很快，我们就要独岗了!我也慢慢融入铁路的这也规章制度中!
列车员实习周记4
旅客踏入列车那一刻起，就与车站脱离关系-宣告结束，而随着列车员关车门，履行运输合同-协议的重心转移到了列车上，空间和地点由车站变更为列车!
独岗了，才慢慢体会到这份工作的烦闷，无聊，与辛苦，想着不处于铁路人民的崇拜，看着光荣，背后满是心酸的劳务工!
列车员实习周记5
为硬汉崔松旺老人他连续四天在火车站假扮智障人，拣烟头、抢食地摊上吃剩的凉皮，最终以500元的价格被卖进黑窑厂干活，卧底期间多次被打，趁喝水之机上演生死逃亡。后协助警方，控制了8名黑窑厂老板和招募人，解救智障奴工30名。#中国正能量# 他叫崔松旺，河南台记者!请转发向这位硬汉致敬!
仿佛每一趟车回来，又是一个故事!
列车员实习周记6
空气、阳光、雨后的彩虹;朋友间的默契，陌生人的微笑，看见老人手牵着手;在屋里听雨的声音，跑步赶上火车，一回家狗狗很兴奋……你有多久没有在意生命中的这些小美好呢?——《生命中最美好的事都是免费的》
列车员实习周记7
旅行过程中在火车上，小果果学列车员，拿个垃圾袋来问我：“请问有垃圾吗?”我扔了一个橘子核，然后他继续问：请问有垃圾吗?在动车上也没有老实气儿，上串下跳的。打了两个喷嚏告诉我说“妈妈我好像感冒了呢!”前面阿姨还给沏了板蓝根，真是热心肠。
列车员实习周记8
看了一个坐火车的吐槽，突然想起去年在青海湖玩耍后，从西宁回西安，没卧铺，没硬座了，逃票回去，十二个小时火车，车上到处都是人，在厕所门口蹲了十二个小时，列车员一来就准备跑，人多的站起来就没空蹲了～不过逃票成功从火车站出来时整个人都爽飞了～
