一线越东西，两隧贯南北
2012年11月9日
星期五
天气 晴
早上8点，我们就从兰州出发赶赴六百余公里外的陇南市武都区，开展联村联户帮扶工作。中午到达天水，午饭后从天水出发进入陇南辖区，公路盘旋缠绕，怪石嶙峋，石山荒城，连绵不绝。
车外很冷，心很热，一坐坐石山，一个个隧道，成(县)武(都)高速公路正在紧张施工中，兰渝铁路以隧道群穿越渭河与洮河分水岭;经岷县穿越黄河与长江分水岭，而后线路靠山取直以隧道群避开岷县至陇南之间的崩塌、滑坡、泥石流等不良地质地段;沿小岷江、白龙江东岸至陇南市，以29.7公里长隧道穿越西秦岭，于洛塘河东岸以隧道穿越裕河、毛寨省级自然保护区南缘至广元市;经苍溪沿嘉陵江东岸行进，通过阆中、南部、南充、武胜至重庆枢纽。
兰渝铁路最早出自孙中山先生的《建国方略》，新中国成立后，有关部门多次对这条铁路进行了论证、勘测和设计等前期工作,2005年和2007年，三省市人民政府先后两次向国家发改委提交修建兰渝铁路建议书。
兰渝铁路建成后，由成都至兰州比经现有线路(宝成-宝兰线)缩短里程139公里，节约时间近3个小时。由重庆经本线至兰州比经现有线路(成渝-宝成-宝兰线)缩短里程511公里，节省时间10小时。修建兰渝线，既分流宝成线部分运量，打破该线路的瓶颈制约，减轻其运输负荷，又能缩短运输距离和时间，提高输送能力。而且兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道，通过兰青线还可与拟建中的.青藏铁路相连，对巩固西南边疆具有潜在的战略价值.
劳动才能增强体质
2012年11月10日
星期六
天气 阴转晴 风3级
8点30分从武都区出发去安化镇李家庙村，下车后，大家按耐不住激动的手，其实来自激动的心，好多年不劳动了，都想表现一番自己干体力劳动也是一把好刷子。
领了铁锨，跑往自己沙堆。走进一看，不是沙子是石头，一大堆的石头，只能脚手并用，把大石头搬到路边，小石头填坑平凹。很快就干的喘粗气。和我们同组的有一个当地的村民，已经72的老太太，不紧不慢，搬石头不费劲，身体倍棒。劳动间隙和其他村民交流得知，老太太心情好，身体好，爱和茶，爱喝酒，虽然70多，就是闲不下。
纵观比较，城里生活了20年的我，缺少劳动，身体越感疲乏无力，体力劳动，才能增强体质
